Astuce : Essayez plusieurs modèles. La position de conduite et la confiance que vous ressentez priment sur la fiche technique.
Critères essentiels pour bien débuter
- Poids contenu : facilite les manœuvres à basse vitesse.
- Hauteur de selle adaptée : stabilité à l’arrêt.
- Moteur doux et progressif : prise en main sereine.
- Freinage et ABS efficaces : sécurité avant tout.
- Assurance & coût d’usage maîtrisés.
Yamaha MT-07 (version A2)
Véritable icône du permis A2, la Yamaha MT-07 est une moto équilibrée et polyvalente. Son bicylindre crossplane offre un couple disponible très tôt, ce qui la rend souple à bas régime tout en restant vive lorsqu’on ouvre les gaz. Elle est légère, maniable, et inspire immédiatement confiance. Que ce soit pour le quotidien ou les balades sportives, elle s’adapte à tous les usages. C’est une moto qui pardonne les erreurs tout en gardant un vrai plaisir de pilotage.
Honda CB500F
Probablement la moto la plus recommandée pour débuter : la CB500F est la définition même de la fiabilité japonaise. Son moteur de 471 cm³ est docile, linéaire et peu coûteux à entretenir. Elle ne fait jamais peur, tout en conservant un comportement stable sur route. La position de conduite est naturelle et confortable, idéale pour les trajets urbains comme pour les longues balades. C’est la moto “école”, mais dans le bon sens du terme.
Kawasaki Z650
La Z650 est l’une des meilleures surprises du segment A2. Son bicylindre vif et léger procure une vraie sensation de dynamisme, tout en restant facile à maîtriser. Son poids léger la rend extrêmement maniable en ville et sur les routes sinueuses. Son design agressif et moderne plaît autant aux jeunes motards qu’aux plus expérimentés. Elle réussit à combiner performance et accessibilité, sans jamais être intimidante.
KTM Duke 390
Véritable petit jouet sur roues, la Duke 390 est une moto ultra vive et précise. Son monocylindre délivre une puissance juste suffisante pour s’amuser, et son châssis rigide lui offre une agilité redoutable. Elle se faufile partout, virevolte dans les virages, et enseigne la rigueur du pilotage. C’est une moto qui pousse à progresser et à ressentir la route. Seul bémol : un confort un peu ferme, mais son fun compense largement.
Suzuki SV650 (version A2)
La SV650 est une légende qui traverse les générations. En version bridée, elle conserve le caractère unique de son moteur en V-twin : un son grave, une souplesse exemplaire et un comportement très sain. C’est une moto qui accompagne longtemps, parfaite pour évoluer vers le permis A. Elle est suffisamment puissante pour durer, tout en restant prévisible et agréable pour un débutant. Simple, robuste, et toujours attachante.
BMW G 310 R
Compacte, bien finie et très accessible, la BMW G 310 R est un excellent choix pour les nouveaux motards recherchant une moto sérieuse sans excès. Elle offre une position droite, et un moteur souple. Parfaite en ville, elle reste stable et rassurante sur route. C’est aussi l’une des motos les plus économiques à l’usage : faible consommation, assurance abordable et entretien espacé.
Honda CB650R (version A2)
La CB650R s’adresse à ceux qui veulent une moto valorisante dès le début. Son moteur 4 cylindres bridé conserve une sonorité envoûtante et une grande douceur à l’accélération. Elle est stable, bien équipée, et son design “Neo Sports Café” attire tous les regards. C’est une moto avec laquelle on débute, mais qu’on garde volontiers plusieurs années. Elle combine élégance, fiabilité et plaisir.
Yamaha MT-03
Petite sœur de la MT-07, la MT-03 est parfaite pour apprendre les bases de la conduite moto sans se sentir dépassé. Très légère, avec une hauteur de selle raisonnable, elle se montre facile à appréhender dès les premiers tours de roue. Son moteur bicylindre de 321 cm³ est volontaire, idéal pour la ville et les trajets quotidiens. Elle brille par sa maniabilité et sa douceur de conduite : un excellent tremplin avant de passer sur plus gros.
Royal Enfield Meteor 350
La Meteor 350 est une moto faite pour rouler tranquille, profiter du paysage et apprendre la sérénité. Son moteur monocylindre est volontaire sans être brutal, et sa position de conduite typée “cruiser” favorise le confort. C’est la moto parfaite pour les balades du week-end ou les trajets relax. Simple, fiable et au style rétro, elle séduit ceux qui veulent un premier deux-roues différent, attachant et économique.
CFMOTO 450NK
La CFMOTO 450NK est la preuve que les constructeurs chinois savent désormais rivaliser avec les japonais. Elle propose un look moderne, un équipement complet (écran TFT, ABS, suspensions réglables) et un moteur bicylindre de 47 ch parfaitement calibré pour le permis A2. Stable, équilibrée et bien finie, elle offre un rapport qualité/prix imbattable pour une première moto neuve. Idéale pour ceux qui veulent se démarquer sans se ruiner.
Budget, assurance & équipements
- Assurance : comparez tiers / tous risques selon la valeur et le stationnement.
- Équipement : casque, gants, blouson, dorsale, bottes — priorisez la sécurité.
- Entretien : prévoyez une première révision et vérifiez pneus/plaquettes.
FAQ — Bien choisir sa première moto
Quelle moto pour un petit gabarit ?
Privilégiez une hauteur de selle modérée (760–800 mm) et une moto étroite (CB500F, MT-03, G 310 R). Un essai est indispensable.
Roadster, trail ou sportive pour débuter ?
Les roadsters A2 sont souvent les plus faciles. Les trails offrent du confort et une assise haute. Les sportives A2 sont plus exigeantes en position et visibilité.
Neuve ou d’occasion pour commencer ?
L’occasion permet d’optimiser le budget et de limiter la décote. Vérifiez l’historique, l’entretien et consultez notre guide “10 points à vérifier avant achat”.
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